12月24日，海军辽宁舰在渤海某海域进行舰机融合训 练，新一批歼-15舰载战斗机飞行员驾机完成触舰复飞、阻拦着舰等多个课目训练。中央军委委员、海军司令员吴胜利，海军政委苗华率海军党委班子成员在辽宁 舰参训并指导舰机融合训练。据美国《国防》月刊2016年1月号（提前出版）发表题为《中国采取措施让航母全面投入使用》的文章称：中国海军在其惟一的航 空母舰上进行了一系列拦阻着舰测试后，准备在舰上部署战斗机联队。另外至少还有两艘航母正在建造中。这些航母是把中国从“陆地强国”转变为“海洋强国”的 总体规划的一部分，美国传统基金会在最近的一次讨论中说，在经过试航以及一系列试飞后，歼-15“飞鲨”战斗机飞行联队可能于2016年初正式启用。
今年以来，在中国的媒体上，不断宣布在渤海湾划定禁区进行军事演习的消息，熟知内情的人们都明白：那是中国的航母在进行封闭式训练。屈指算来，这样的消息 不说每月一次，也是每隔一个月左右，就能看到一次类似消息，且其中绝大部分肯定是“辽宁”号航母进行训练。正是在这样紧锣密鼓的严格训练下，中国航母部队 战斗力建设取得了明显进步，舰载机驻泊数量、单日飞行架次、起飞和回收效率均有进一步提升，多批歼-15舰载战斗机飞行员成功完成舰上起降并通过航母资质 认证，标志着舰载战斗机舰上起降技术从探索研究向部队应用取得了关键性突破。
最值得关注的是，“辽宁”号航母的这次训练，竟然由海军司令员和政委亲临现场指挥，显示这次训练肯定是不寻常的，很可能是一个重大信号。根据媒体报道的多 幅图片分析，此次“辽宁”号航母的训练可能是第三批舰载机飞行员的着舰考核，这是继以戴明盟为首的第一批在2012年11月23日驾驶歼-15战斗机首次 在航母上成功实施阻拦着舰和滑跃起飞之后，第二批8名在2014年11月底成功着舰并获得舰载飞行员证书之后的新进展。由这三批次可能是5+8+10共 23名舰载机飞行员合格来看，这意味着中国航母舰载战斗机飞行员培养工作又向前迈了一步，也意味着离航母形成战斗力又前进了一步。另外，从参加着舰试飞的 舰载机编号来看，已出现2014号“飞鲨”，这也说明以上舰载机飞行员数量大幅增加外，也说明歼-15的量产型生产数量可能已达4个中队16架以上，“辽 宁”号航母将具备一定规模的舰载机和舰载飞行员配备，而这样的规模可以形成初始作战能力。
当然，以“辽宁”号航母的容量来看，拥有16架主力舰载战机仅为其正常编组的一半左右，是并不完整的。不过，对于还基本处于成长状态的“辽宁”号航母来 说，在初期的舰上运行和战术摸索阶段，一个建制作战单位摸索熟悉之后，再逐步加大进驻的数量循序渐进探索，要比把所有配备的编制全塞进去安全的多。因此来 看，第一阶段的“辽宁”号航母训练是4架一个中队的驻舰组训，第二个阶段是8架2个中队驻训，现在随着第三批舰载机飞行员的成功着舰，“辽宁”号航母将进 入第三阶段成建制驻舰训练，这就是4个舰载机中队组成一个歼-15舰载机联队，从而有可能会进入驶离中国近海到远洋进行编队训练的阶段。应该看到，这样一 个舰载机联队，只是“辽宁”号航母标准主力舰载战机的一半数量，但这样的全部由“种子”飞行员组成的精英飞行团队，能在较短时间内演训成功，对于中国未来 的国产航母建设将具有十分重大的意义。
从中国舰载机飞行员的选拔条件来看，要求满足“年龄在35岁以下，至少飞过5个机种，不少于1000小时的三代战斗机飞行时间”的条件。也就是说，能够入 选的舰载机飞行员早就在原部队掌握成熟的第三代战机的作战战术和驾驶经验，在进入陆地舰载飞行员训练基地后，重点学习如何滑跃起飞和安全阻拦着舰即可。当 这两项训练成熟之后，再结合在原部队的作战训练学习如何海上编队和作战，这样经过一定时间的配合磨练，就基本掌握了作为一名舰载战机飞行员的基本技能，从 而才能真正成为一名合格的中国航母舰载机飞行员。
显然，上述这一切与中国国产航母的建造即将进入下水阶段 有关。综合各方消息，中国首艘国产航母已于2013年底在大连造船厂举行了开工仪式，据称这艘001A型航母是“辽宁”舰的改良和升级版，其排水量在 7.0万吨上下。该舰的大概下水时间为2016年中，由于采用非常先进的模块化建造技术，因而可大幅减少工期。有外媒预测，中国第一艘国产航母应该使用第 一个航母基地的省份命名，因而可能会称为17号“山东”舰。另外，外界还有着江南造船厂将建造第二艘国产航母的传闻，也就是所谓的002型国产航母。更先 进的002型航母是001A型的升级版，其性能大大超过“辽宁”舰，可称得上名副其实的中国国产航母。该航母类似于美国“小鹰”级航母，满载排水量达到8 万吨，全部采用全通平直甲板，且设定了4台蒸汽弹射器。如果该航母装备中国近年所取得的最新科技成果和电子及武器系统，其战斗力将非同凡响。甚至有预测 称，目前正在开发的002型航母不但将搭载歼-31隐形战斗机，还有可能是中国为接下来的国产核动力航母所建造的技术试验舰。
分析认为，由于002型航母的设计中有全通平甲板和弹射装置，所以其在搭载战机数量和种类上，将会直追美军航母，而且在作战能力上也差距不大。这型航母的 舰载机除了歼-31“鹘鹰”之外，还应包括歼-15“飞鲨”、“利剑”无人攻击机、舰载预-1（JZY-1）预警机、直-18反潜/运输/救援机等，甚至 有可能会装载中国的动能武器。在如此全面的舰载机充分发挥战斗力的前提下，中国的新一代航母将开始走上远洋演训的征程。
但在这些国产航母服役前，中国海军必须为它们准备好具备滑跃起飞和着舰驾驶技能并具有作战能力的舰载飞行员、足够的舰载机、完全合格熟练的舰员以及能够在 舰上进行维护保养的机务人员，当然还有更加成熟的航母及其编队指挥员。按照现在第三批舰载机飞行员已经完成着舰和滑跃起飞的考核来看，第四批应该在 2016年底完成训练，届时中国将拥有总共不少于40余名完全满足要求的歼-15舰载机飞行员。也许从第四批开始，中国的舰载机飞行员培训将进入系统培训 时期，培训人员数量大幅增加而培训时间却大幅减少，从而探索出一条具有中国特色的舰载战斗机飞行员培养之路。
而话说回来，已经拥有一个舰载机联队的“辽宁”号航母，终于在舰载机数量和合格舰载机飞行员数量上双双达标，已经具备走出渤海湾这个“机窝”到更遥远的海 域进行更复杂训练的能力。因此，预计在2016年春季，第三批舰载机飞行员将继续进行适应性的训练，以巩固还略显生疏的着舰技术。也许，在2016年的夏 季，当西太平洋的气候变好之后，蛰伏已久的“辽宁”号航母将携一个联队的歼-15“飞鲨”舰载机以及其他舰载直升机，再配合中国海军为其配备的“航母侍 卫”组成庞大的战斗群，到辽阔的大洋上去执行首次显示其具备战斗力的远洋演习。这将是一个历史性的时刻！
