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海马汽车硬核转型网络直销 是边缘化品牌的闹剧还是绝地求生?

八月轿车销量为零——面临退市风险、砸锅卖铁自救的海马被网友大骂,言辞也是相当直接。“这是打算关门了?”、“把那些没用的研究人员和营销人员都裁减了吧,我们股东受不了了”、“厂家拿高薪……股东家破人亡”

这些控诉的背后,正是海马汽车今年前8月销量的销量快报:1-8月累计销量1.87万台,同比下滑64%,其中SUV销量占其总销量的85%。同时,今年上半年报显示,海马汽车归属于上市公司股东的净利润为-1.78亿元。今年4月,海马的股票名称已被打上了*ST的前缀,面临退市风险。随后,公司大甩400套房自救一度引起好几年没有试过的关注度。股东心在滴血,网上发声也是可以理解的。

合车社从权威渠道人士处了解到,海马正在尝试一种新的网络销售方式。这种方式现在造车新势力列队用的比较多,传统主流汽车厂很感兴趣但还不敢轻易尝试。海马,做了第一个吃螃蟹的,但存在争议。有行业人士评论海马投机取巧、拉高股价坑股民,但也有接近人士称海马是有心造车,卖房套现背后还是对汽车制造的执着。

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